Tiedätkö dieselmoottorin vesipumpun toimintaperiaatteen? Tänään selitämme dieselmoottorin vesipumpun toimintaperiaatteen neljästä näkökulmasta: dieselmoottorin määritelmä, dieselmoottorin perusrakenne, dieselmoottorin toimintaperiaate ja dieselmoottorin veden toimintaperiaate. pumppu.
1. Dieselmoottorin määritelmä
Dieselmoottori on kone, joka muuntaa polttoaineen palamisesta syntyvän lämpöenergian mekaaniseksi energiaksi. Jotta koko energian muuntoprosessi saadaan päätökseen, vastaavan muunnosmekanismin ja järjestelmän on oltava käytössä. Vaikka dieselmoottoreita on erilaisia ja niiden erityisrakenteet eivät ole aivan samat, olipa kyseessä yksisylinterinen merimoottori tai monisylinterinen dieselmoottori, niiden perusrakenne on sama.
2. Dieselmoottorien perusrakenne
Dieselmoottorin perusrakenne sisältää: kammen kiertokankimekanismin, venttiilinjakomekanismin, voimansiirtomekanismin, polttoaineen syöttöjärjestelmän, voitelujärjestelmän, jäähdytysjärjestelmän, käynnistysjärjestelmän sekä imu- ja pakojärjestelmän. Näiden järjestelmien ja instituutioiden hyvä koordinointi on ratkaisevan tärkeää, jotta dieselmoottorit voivat tuottaa tehoa ja lähtötehoa ulkoisesti.
Dieselmoottorin perusrakennekoostumuksessa kammen kiertokankimekanismi, venttiilinjakomekanismi ja polttoaineen syöttöjärjestelmä ovat kolme perusosaa, jotka toimivat yhdessä täydentämään dieselmoottorin työsykliä ja saavuttamaan energian muuntamisen. Kolmen teknisen tilan laatu ja niiden yhteensovittamisen oikeellisuus käytön aikana vaikuttavat ratkaisevasti dieselmoottoreiden suorituskykyyn. Voitelujärjestelmä ja jäähdytysjärjestelmä ovat dieselmoottoreiden apujärjestelmiä ja olennaisia komponentteja niiden pitkäaikaisessa normaalissa käytössä. Jos voitelu- tai jäähdytysjärjestelmä ei toimi kunnolla, dieselmoottori ei toimi kunnolla eikä se voi toimia kunnolla.
Tästä voidaan nähdä, että dieselmoottoria käytettäessä yllä olevat osat on arvostettava täysimääräisesti, eikä yhtäkään osaa voida jättää huomiotta. Muuten dieselmoottorin normaalia toimintaa ei taata, ja se voi jopa aiheuttaa vakavia vaurioita dieselmoottorille.
3. Dieselmoottorien toimintaperiaate
Dieselmoottorin toimintaperiaate on, että se vetää käytön aikana ilmaa suljettuun sylinteriin ja puristuu enemmän kokoon männän ylöspäin suuntautuvan liikkeen vuoksi. Puristuksen lopussa sylinteri voi saavuttaa korkean lämpötilan 500-700 ℃ ja 3,0-5 OMPa:n korkean paineen. Sen jälkeen polttoaine ruiskutetaan sylinterin palotilassa olevaan korkean lämpötilan ilmaan sumumuodossa, sekoitetaan korkean lämpötilan ja korkeapaineisen ilman kanssa palavaksi seokseksi, joka syttyy ja palaa automaattisesti.
4. Dieselmoottorin vesipumpun toimintaperiaate
Palamisen aikana vapautuva energia (huippuarvo yli 13 OMPa-räjähdysvoima vaikuttaa männän yläpintaan, työntää sitä ja muuttaa sen pyöriväksi mekaaniseksi työksi kiertokangen ja kampiakselin kautta. Siksi dieselmoottori on itse asiassa kone, joka muuttaa polttoaineen kemiallinen energia mekaaniseksi energiaksi ja tuottaa tehon dieselmoottorin vesipumppuun. Dieselmoottorin vesipumppu saa voimansa dieselmoottorista, joten sitä kutsutaan dieselmoottorin vesipumpuksi.
Dieselmoottoreita käytetään laajalti erilaisissa vesipumpputuotteissa, kuten kemikaalipumpuissa, jätevesipumpuissa, korkeapainevesipumpuissa, käsikäyttöisissä palopumpuissa, itseimeytyvissä pumpuissa, monivaiheisissa keskipakopumpuissa ja kaksoisimukeskipakopumpuissa, jotka kaikki ovat voidaan varustaa dieselmoottoreilla tehona.
Yllä olevat neljä kohtaa tarjoavat yksityiskohtaisen johdannon dieselmoottoreiden vesipumppujen toimintaperiaatteeseen toivoen, että niistä on sinulle apua.
Postitusaika: 09.01.2024