Dieselmoottorilla on monimutkainen rakenne, jossa on monia komponentteja, ja se vaatii korkeat tekniset vaatimukset tiiviille koordinaatiolle.Dieselgeneraattoreiden oikea ja järkevä purkaminen ja tarkastus on yksi tärkeimmistä linkeistä korjauslaadun varmistamisessa, huoltojaksojen lyhentämisessä ja taloudellisen hyödyn parantamisessa.Jos purkutyötä ei tehdä periaatteiden ja teknisten prosessien mukaisesti, se vaikuttaa väistämättä korjausten laatuun ja jopa luo uusia piileviä vaaroja.Työkokemukseen perustuvan purkamisen yleinen periaate on ensin tyhjentää kaikki polttoaine, moottoriöljy ja jäähdytysvesi.Toiseksi on noudatettava vaiheita, jotka alkavat ulkopuolelta ja sitten sisäpuolelta, alkaen tarvikkeista ja sitten päärungosta, alkaen liitososista ja sitten osista ja aloittamalla kokoonpanosta ja sitten kokoonpanosta, kokoonpano ja osat.
1、 Turvatoimet
1. Ennen korjausten suorittamista korjaamon tulee lukea kaikki koneen tyyppikilvessä tai dieselmoottorin käyttöoppaassa mainitut ennaltaehkäisevät ja varotoimenpiteet.
2. Kaikkia toimenpiteitä suoritettaessa tulee käyttää henkilökohtaisia suojavarusteita: turvakenkiä, suojakypäriä, työvaatteita
3. Jos hitsauskorjaus on tarpeen, sen saa suorittaa koulutetut ja ammattitaitoiset hitsaajat.Hitsattaessa tulee käyttää hitsauskäsineitä, aurinkolaseja, naamioita, työhattuja ja muita sopivia vaatteita.4. Kahden tai useamman työntekijän käyttäessä.Ennen kuin aloitat minkä tahansa vaiheen, ilmoita asiasta kumppanillesi.
5. Pidä kaikki työkalut kunnossa ja opettele käyttämään niitä oikein.
6. Korjauspajassa tulee varata sopiva paikka työkalujen ja purettujen osien säilytykseen.Työkalut ja osat on sijoitettava oikeaan paikkaan.Työpaikan pitämiseksi puhtaana ja sen varmistamiseksi, että maassa ei ole pölyä tai öljyä, tupakointi voidaan tehdä vain merkityillä tupakointialueilla.Tupakointi on ehdottomasti kielletty työn aikana.
2, Valmistelutyöt
1. Ennen moottorin purkamista se on asetettava kiinteälle ja tasaiselle alustalle ja kiinnitettävä kiiloilla, jotta moottori ei pääse liikkumaan.
2. Ennen työn aloittamista nostotyökalut tulee valmistella: yksi 2,5 tonnin haarukkatrukki, yksi 12 mm teräsvaijeri ja kaksi 1 tonnin purkukonetta.Lisäksi on varmistettava, että kaikki ohjausvivut on lukittu ja niihin on ripustettu varoituskyltit.
3. Ennen kuin aloitat purkamisen, huuhtele moottorin pinta öljytahroista, tyhjennä kaikki sisällä oleva moottoriöljy ja puhdista moottorin korjauspaikka.
4. Valmistele ämpäri jätemoottoriöljyn säilytystä varten ja rautaallas varaosien säilytystä varten.
5. Työkalun valmistelu ennen purkamisen ja kokoamisen aloittamista
(1) Avaimen leveys
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Hihan suuaukon sisähalkaisija
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Kampiakselin mutterin erikoisholkki:
Kilogramma-avain, öljynsuodattimen jakoavain, dieselsuodattimen jakoavain, rakotulkki, männänrenkaan irrotus- ja kokoonpanopihdit, napsautusrengaspihdit, venttiiliohjaimen erikoispurkaus- ja kokoonpanotyökalut, venttiilin istukan renkaan erikoistyökalut purkamiseen ja kokoamiseen, nailontanko, venttiilin erikoispurkaminen ja kokoonpano työkalut, kiertokangen holkki erikoispurkaus- ja kokoonpanotyökalut, viila, kaavin, männän erikoistyökalut, moottorin runko.
- Puristustyön valmistelu: sylinteriholkkien puristustyöpöytä, tunkki ja erikoistyökalut sylinteriholkkien puristamiseen.
- 3、 Dieselmoottoreiden purkamista koskevat varotoimet
- ① Se on suoritettava, kun dieselgeneraattori on täysin jäähtynyt.Muussa tapauksessa tapahtuu lämpöjännityksen vaikutuksesta osien, kuten sylinterilohkon ja sylinterinkannen, pysyvää muodonmuutosta, mikä vaikuttaa dieselmoottorin erilaisiin suorituskykyihin.
- ② Purettaessa osia, kuten sylinterinkansia, kiertokankien laakerikanneja ja päälaakerikansia, niiden pulttien tai mutterien löystyminen on jaettava symmetrisesti ja tasaisesti 2-3 purkamisvaiheeseen tietyssä järjestyksessä.On ehdottomasti kiellettyä avata muttereita tai pultteja toiselta puolelta ennen toisen löysäämistä, muuten osien epätasainen voima voi aiheuttaa muodonmuutoksia ja jotkut voivat jopa aiheuttaa halkeamia ja vaurioita.
- ③ Suorita tarkastus- ja merkintätyöt huolellisesti.Merkitse merkityt osat muistiin ja merkitse merkitsemättömät osat, kuten jakovaihteet, männät, kiertokanget, laakerin kuoret, venttiilit ja niihin liittyvät säätötiivisteet.Merkintä tulee sijoittaa ei-työpinnalle, joka on helposti nähtävissä vahingoittamatta kokoonpanon vertailupintaa, jotta dieselgeneraattorin alkuperäinen kokoonpanosuhde säilyisi mahdollisimman hyvin.Jotkut osat, kuten dieselmoottorin ja generaattorin johtojen väliset liitokset, voidaan merkitä käyttämällä menetelmiä, kuten maalia, naarmuja ja merkintöjä.
- ④ Kun irrotat, älä koske tai lyö väkisin ja käytä erilaisia työkaluja oikein, erityisesti erikoistyökaluja.Esimerkiksi männänrenkaita irrotettaessa tulee käyttää mahdollisimman paljon männänrenkaan lastaus- ja purkupihdejä.Sytytystulppia purettaessa tulee käyttää sytytystulppien holkkeja, eikä voima saa olla liian voimakas.Muuten on helppo vahingoittaa käsiä ja sytytystulppaa.
- Kierreliittimiä purettaessa on tarpeen käyttää erilaisia avaimia ja ruuvimeisseliä oikein.Usein jakoavainten ja ruuvimeisselin virheellinen käyttö voi vaurioittaa muttereita ja pultteja.Esimerkiksi kun jakoavaimen aukon leveys on suurempi kuin mutterin, mutterin reunat ja kulmat on helppo tehdä pyöreiksi;Ruuviruuvitaltan pään paksuus ei vastaa pultin pään uraa, mikä voi helposti vahingoittaa uran reunaa;Kiintoavainta ja ruuvimeisseliä käytettäessä pyörimisen aloittaminen laittamatta työkalua kunnolla mutteriin tai uraan voi myös aiheuttaa edellä mainitut ongelmat.Kun pultit ruostuvat tai kiristetään liian tiukasti ja niitä on vaikea purkaa, liian pitkän voimatangon käyttö voi saada pultit katkeamaan.Pulttien tai muttereiden etu- ja takakiinnityksen ymmärtämättömyydestä tai purkamisen tuntemattomuudesta
- Sen kääntäminen ylösalaisin voi myös aiheuttaa pultin tai mutterin katkeamisen.
4、 Varotoimet AC-generaattoreiden purkamista ja kokoamista varten
Ennen synkronisen generaattorin purkamista käämityksen tila, eristysvastus, laakerin tila, kommutaattori ja liukurengas, harjat ja harjanpitimet sekä roottorin ja staattorin välinen koordinointi on suoritettava alustava tarkastus ja kirjaaminen. tarkastetun moottorin alkuperäiset viat, määritä huoltosuunnitelma ja valmistele materiaalit sekä varmista huoltotöiden normaali eteneminen.
① Kun purat kutakin liitoskohtaa, on kiinnitettävä huomiota langanpään merkintään.Jos merkintä on kadonnut tai epäselvä, se on merkittävä uudelleen.
Kun kokoat uudelleen, liitä uudelleen paikan päällä piirikaavion mukaisesti, eikä sitä voi säätää väärin.
② Irrotetut osat on sijoitettava oikein, eivätkä ne saa sijoittaa satunnaisesti, jotta ne eivät katoa.Komponentteja tulee käsitellä varoen, jotta vältetään iskun aiheuttamat muodonmuutokset tai vauriot.
③ Kun vaihdat pyöriviä tasasuuntaajan osia, kiinnitä huomiota siihen, että tasasuuntaajan komponenttien johtamissuunta on yhdenmukainen alkuperäisten komponenttien suunnan kanssa.Yleismittarin käyttö sen eteen- ja taaksepäinvastuksen mittaamiseen voi määrittää, onko piitasasuuntaajan komponentti vaurioitunut.Tasasuuntauselementin eteenpäin (johtamissuuntaisen) resistanssin tulee olla hyvin pieni, yleensä useita tuhansia ohmeja, kun taas vastaresistanssin tulisi olla erittäin suuri, yleensä suurempi kuin 10 k0.
④ Generaattorin virityskäämiä vaihdettaessa tulee kiinnityksiä tehtäessä kiinnittää huomiota magneettinapojen napaisuuteen.Magneettinapakelat tulee kytkeä peräkkäin sarjaan, yksi positiivinen ja yksi negatiivinen.Herätyskoneen staattorissa olevan kestomagneetin napaisuus on N roottoriin päin.Magneetin molemmilla puolilla olevat magneettiset navat ovat s.Päägeneraattorin virityskäämin pää tulee silti kääriä teräslankapuristimella.Teräslangan halkaisijan ja kierrosten lukumäärän tulee olla samat kuin aiemmin.Eristyskäsittelyn jälkeen generaattorin roottorin tulee olla positiivisesti tasapainotettu dynaamisessa tasapainotuskoneessa.Menetelmä dynaamisen tasapainon korjaamiseksi on lisätä painoa generaattorin tuulettimeen ja tasapainotusrenkaaseen vedottomassa päässä.
⑤ Kun irrotat laakerin kantta ja laakereita, varmista, että irrotat osat peitetään puhtaalla paperilla kunnolla, jotta niihin ei pääse putoamaan pölyä.Jos laakerirasvaan pääsee pölyä, kaikki laakerirasva on vaihdettava.
⑥ Päätykantta ja laakerin kantta koottaessa tulee irrotuksen helpottamiseksi lisätä hieman moottoriöljyä päätykannen pysäyttimeen ja kiinnityspultteihin.Päätykannet tai laakerinpultit tulee kiertää yksitellen ristikkäin, eikä yhtä saa kiristää ensin ennen muita.
⑦ Kun generaattori on koottu, pyöritä roottoria hitaasti käsin tai muilla työkaluilla, ja sen tulee pyöriä joustavasti ilman kitkaa tai törmäystä.
Postitusaika: 12.3.2024